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      dcy減速機行星減速機的減速器減速比計算方式

      來源:淄博銘駿機械有限公司 http://www.bilgiuik.com

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        減速比,即減速裝置的傳動比,是傳動比的一種,是指減速機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值,用符號“i”表示。公式:n1/n2=i

        1、定義計算方法:減速比=輸入轉速÷輸出轉速,,連接的輸入轉速和輸出轉速的比值,如輸入轉速為1500r/min,輸出轉速為25r/min,那么其減速比則為:i=60:1

        2、齒輪系計算方法:減速比=從動齒輪齒數÷主動齒輪齒數。

        3、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法:減速比=從動輪直徑÷主動輪直徑。行星減速機運轉(1)齒圈固定,太陽輪主動,行星架被動。此種組合為降速傳動,通常傳動比一般為2.5~5,轉向相同。

        (2)齒圈固定,行星架主動,太陽輪被動。此種組合為升速傳動,傳動比一般為0.2~0.4,轉向相同。

        (3)太陽輪固定,齒圈主動,行星架被動。此種組合為降速傳動,傳動比一般為1.25~1.67,轉向相同。

        (4)太陽輪固定,行星架主動,齒圈被動。此種組合為升速傳動,傳動比一般為0.6~0.8,轉向相同。

        (5)行星架固定,太陽輪主動,齒圈被動。此種組合為降速傳動,傳動比一般為1.5~4,轉向相反。

        (6)行星架固定,齒圈主動,太陽輪被動。此種組合為升速傳動,傳動比一般為0.25~0.67,轉向相反。

        (7)把三元件中任意兩元件結合為一體的情況:當把行星架和齒圈結合為一體作為主動件,太陽輪為被動件或者把太陽輪和行星架結合為一體作為主動件,齒圈作為被動件的運動情況。行星齒輪間沒有相對運動,作為一個整體運轉,傳動比為1,轉向相同。

        (8)三元件中任一元件為主動,其余的兩元件自由:從分析中可知,其余兩元件無確定的轉速輸出。第六種組合方式,由于升速較大,主被動件的轉向相反,在汽車上通常不用這種組合。其余的七種組合方式比較常用。

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